Définition et utilité
Le bloc ABS (système antiblocage des roues) est un ensemble électronique et hydraulique chargé de réguler la pression de freinage pour éviter que les roues ne se bloquent lors d’un freinage brutal.
Il est composé de plusieurs éléments :
- Capteurs de vitesse sur chaque roue,
- Un calculateur électronique,
- Un bloc hydraulique avec électrovannes et pompe.
Son rôle est de maintenir l’adhérence et la stabilité du véhicule, même en cas de freinage d’urgence, afin de conserver la direction et d’éviter la perte de contrôle.
Pièce d’usure ou non ?
Le bloc ABS n’est pas une pièce d’usure classique comme les plaquettes ou disques.
En théorie, il est prévu pour durer toute la vie du véhicule.
Cependant, il peut tomber en panne, souvent à cause de :
- Oxydation ou encrassement des connectiques,
- Défaut électronique dans le calculateur,
- Pompe ou électrovannes bloquées,
- Dysfonctionnement d’un capteur de roue.
La panne se manifeste généralement par l’allumage du voyant ABS au tableau de bord.
➡️ En cas de défaillance, il est possible de réparer ou de remplacer uniquement le calculateur ou l’ensemble du bloc ABS.
En résumé :
Le bloc ABS, c’est le cerveau du freinage moderne : il empêche les roues de se bloquer en cas d’urgence et aide à garder le contrôle de la voiture. Pas une pièce d’usure, mais s’il tombe en panne, un voyant au tableau de bord vous le rappellera.
