Quand la puissance brute de la Ford Mustang rencontre la culture drift américaine, ça donne la Mustang RTR — pour Ready to Rock. Ce n’est pas juste une Mustang tunée : c’est une version développée main dans la main avec Vaughn Gittin Jr., champion de drift et figure emblématique du sport auto US.
🔥 Qu’est-ce que la Ford Mustang RTR ?
La Mustang RTR est un pack de personnalisation officiel disponible en concession Ford, via RTR Vehicles, société fondée par Gittin Jr.
Elle propose un mélange explosif de style agressif, de comportement sportif et de prépa moteur sérieuse — le tout homologué (en partie) pour la route.
🧨 Les différentes versions de la Mustang RTR
✅ RTR Spec 1
- Design spécifique RTR : lame avant, LED, jantes, diffuseur
- Disponible avec Mustang EcoBoost ou GT
- Côté moteur : stock (pas de modif)
- Pour ceux qui veulent le style sans changer les perfs
✅ RTR Spec 2
- Ajoute : suspensions sport, châssis retravaillé, échappement
- Base Mustang GT V8 5.0 de 450 ch
- Confort de route + meilleur comportement sportif
- Look et sensation plus racés
✅ RTR Spec 3 (rare et très typée piste/route)
- Moteur V8 compressé Whipple → 750+ ch
- Amélioration complète : freinage, châssis, refroidissement
- Carrosserie ultra-agressive et setup piste
- Ancienne version haut de gamme, désormais dépassée par…
✅ RTR Spec 5 (le monstre ! 🚀)
- Dernière version ultime signée RTR
- Moteur V8 5.0 compressé → 750 ch et +
- Prépa proche des voitures de drift pro de Gittin Jr.
- Châssis, suspensions, freinage, tout est modifié
- Rare, souvent non homologuée route selon les pays
- Modèle de show, de collection, ou de glisse extrême
✅ RTR Drift / Fun-Haver
- Versions compétition drift (Formula Drift, etc.)
- Plus de 1000 chevaux, full drift, non homologuées
- Utilisées par Vaughn Gittin Jr., Chelsea DeNofa, etc.
- Techno de ces voitures parfois reprise dans les Spec 5
⚙️ Caractéristiques techniques (RTR Spec 5 – base GT)
| Moteur | V8 5.0 Coyote compressé |
|---|---|
| Puissance | 750+ ch |
| Couple | 827+ Nm |
| 0 à 100 km/h | ~3,8 s |
| Transmission | BVM6 ou BVA10 |
| Châssis | Prépa complète RTR (suspensions, freins, renforts) |
| Roues | Jantes RTR Aero 7 ou Tech 7 – 20 pouces |
🏁 Une Mustang pour les passionnés
La Mustang RTR ne se contente pas d’un look musclé. C’est un concept pensé par un pilote pour offrir du fun, de la polyvalence, ou de la performance extrême selon la version. C’est aussi une rareté en Europe, donc chaque apparition fait tourner les têtes.
